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谁是这么玩儿？发现神行/极光双车战略

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: 李铮 2016-07-28 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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发现神行(参数|询价)：全能均衡的中型SUV，同级中唯一的5+2座椅布局，将功能性和实用性完美结合。

发现神行与揽胜极光(参数|询价)采用了相同的前横置平台，虽然归于“发现”的车型系列中，但外形并没有如发现4那样的方方正正，而是将线条运用的更为流畅、圆润，在吸收了揽胜极光设计语言的同时，收敛了一部分犀利的棱角和凶狠，更趋于城市化。相比揽胜极光，发现神行的轴距从2660mm拉长到2741mm，车长从4355mm增加到4599mm，并且惊人的在内部设计了第三排座椅，这在同级中可是绝无仅有的。

从售价区间来看，发现神行与揽胜极光是高度重合的，可能一些人会有疑问，难道路虎就不怕这两款产品互相争夺市场从而影响销量吗？事实上我们大可不必因此担心，因为你有充分的理由去选择揽胜极光或发现神行，它们是两款完全不同的产品，揽胜极光的个性时尚深受年轻人喜爱，而发现神行强大的全地形能力以及出众的空间表现更是其杀手锏，适合那些看重居家实用的消费者。

发现神行，同级中唯一一台采用了7座设计的中型SUV，其出色的公路行驶性能、越野能力以及空间表现都达到了最为完美的平衡。

源自路虎发现(参数|询价)系列的DNA，呈水平和垂直线条设计，内饰的用料与做工与进口车型一致。精致的按键旋钮布局搭配简洁利落的中控台，将实用性和功能性展现的淋漓尽致。

路虎赋予了揽胜极光独特的豪华、设计感和驾驶感受，而发现神行则将功能性和宽敞的空间发挥到了极致。作为神行者2的继任者，从名字我们就可以看出，发现神行隶属于发现车系中的一员，除了采用同级别中唯一的7座设计之外，还搭载了路虎更强大的全地形反馈适应系统。

路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，带有普通、草地/砂砾/雪地、泥泞地面/车辙以及沙地模式。

发现神行在结构设计方面做出了大量的改革和创新，全新一体式后悬挂系统节省了不少车内空间，是同级中唯一一台采用了5+2布局的中型SUV，这也成为发现神行最大的卖点。而对于很多家庭来说，这多出来的第三排座椅无疑会更具吸引力，整体空间的表现和实用性是其他竞争对手所不能比拟的。

发现神行第二排座椅可前后移动160mm，营造出灵活宽敞的内部空间。

发现神行的常规后备厢容积为981L，将后排全部放倒之后，最大可扩展至1698L，完全可以轻松满足全家人的外出旅行需求。

揽胜极光或发现神行的优势在哪？

很多选择路虎的消费者无外乎最看重以下几方面，一是品牌，作为在国内正处于火热阶段的SUV车型，路虎相比其他豪华品牌的确具有不小的优势，外形气场强大，既有着时尚动感的设计元素，又将路虎品牌的野性融入其中；越野能力出众，近年来更是将出色的公路性能融入其中，打造出十分强悍的全地形能力。其次，在揽胜极光和发现神行相继国产之后，不仅保持了原有进口车型的高品质，更是拉低售价，进一步提升了性价比。

相比同级别的竞品车型，无论揽胜极光还是发现神行，都在自身领域独占鳌头，不管你的需求点在哪里，都有充分的理由去选择揽胜极光或发现神行，喜欢揽胜极光的人更在乎个性时尚以及豪华等元素，而看重发现神行的人得到的则是一台可靠、实用的全能SUV。当然，由于发现神行和揽胜极光的定位不同，两者在配置方面的侧重也是不同的。

发现神行、揽胜极光亮点配置对比（以高配车型为例）
发现神行	揽胜极光
轮胎规格235/55 R19（扁平比更高，适合全路况）	轮胎规格245/45 R20（更注重行驶表现和公路性）
自动驻车	后桥限滑差速器
第三排座椅第二排座椅移动/按角度调节	方向盘加热
前排座椅加热	前排座椅加热/通风后排座椅加热
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

总结：

不难看出，相比前面我们提到的例子，路虎中国在相同售价区间内推出了两款定位不同，品质卓越的SUV车型发现神行和揽胜极光。与竞品相比，路虎品牌的优势不容小觑，并且它们不只是外观和内饰差异明显，更能满足人们对于一台SUV的多种需求，这种差异化定位才能真正最大程度发挥厂商的战略布局，也是消费者更愿意看到的事情。

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